众所周知水环真空泵在使用过程中经常出现汽蚀现象，今天就水环真空泵汽蚀现象做一下总结，供大家参考：

（一）什么叫汽蚀呢？

          1.1  1893年，人们首次发现汽蚀现象。

          1.2   简单来说汽蚀就是水在当时的压力下，直接汽化汽化了的现象。

                 常识：100℃下水的汽化压力为1.033kgf/cm2；20℃下水的汽化压力为0.024 kgf/cm2

（二）水环真空泵内汽蚀是怎么产生的？（汽蚀为什么会产生）

        2.1水环真空泵在运转中，过流部分的局部区域（通常是叶轮进出口位置），因为压力变化原因，

            绝对压力下降到当时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，形成气泡。只有达到高真空时才会出现。

        2.2这些气泡随液体向前流动，至某高压处时，气泡周围的高压液体致使气泡急骤地缩小以至破裂。

            在气泡破裂的同时，液体质点将以高速填充空穴，发生互相撞击而形成水击。

        产生的气泡及爆破瞬间图

（三）水环真空泵汽蚀的危害：

          3.1泵长时间在汽蚀条件下工作时，泵过流部件在某些地方会遭到腐蚀破坏。

          3.2一种是由于气泡破灭时产生高频（600~25000HZ）冲击，压力高达49Mpa，致使金属表面出现机械剥蚀；

          3.3另一种是由于汽化时放出热量，并有温差电池作用产生水解，产生的氧气使金属氧化，发生化学腐蚀。

泵汽蚀时叶轮内的能量交换受到干扰和破坏，在外特性上的表现是Q-H曲线，Q-P、Q-η曲线下降，严重时会使泵中的液流中断，不能工作。

泵发生汽蚀的初始阶段，特性曲线并无明显的变化，发生明显变化时，汽蚀已发展到一定程度。

对于低比转速，由于叶片间流道窄而长，故一旦发生汽蚀，气泡易于充满整个流道，性能曲线有突降。对于中高比转速，流道短而宽，

因而气泡从发生发展到充满整个流道需要一个过渡过程，相应的泵的性能曲线开始是缓慢下降，之后增加到某一流量时才表面为急剧下降。

（四）水环真空泵汽蚀所表现出来的现象：

         4.1 真空度度非常高：泵内达到水的汽化条件了。

         4.2 发出刺耳的巨大声音。

（五）水环真空泵出现汽蚀怎么办：

          5.1  不是非常高的真空工况：可打开泵盖处或进气管路的小喘气阀，进来部分气体。

          5.2  高真空机组：增大主泵（罗茨真空泵）的吸气能力，减小压差。

          5.3  单泵又需要高真空，更换真空泵类型。如 螺杆真空泵，往复式真空泵，气冷罗茨泵）